חדשנות סינית מציגה ריחוף על גבי מרחף המונع בינה מלאכותית

החלום על טיסה אישית וחופשית עבר ממחוזות מדע בדיוני ואגדות עממיות אסייתיות למציאות הנדסית מוחשית בלב מוקדי הטכנולוגיה הסיניים דונגגוואן ושנגזן. שם הצליח היזm הצעיר ז'או דאלי, לצד דור חדש של מהנדسي רובוטיקה צעירים במעבדות סיניות, לפתח מרחף חכם שדגם הבסיס שלו זכה לשם «ג'ין דואו יון», בהשראת הענן המעופף הקסום מהפולקלור הסיני, בטרם אומץ על ידי חממות טכנולוגיה מתקדמות לשילוב במערכות בינה מלאכותית יוצרת ובקרה עצבית. הדבר הפך אותו מאבטיפوس מסוכן המחייב מיומנויות אקרובטיות מורכבות לפלטפורמת טיסה אישית יציבה ובטוחה הסוללת את הדרך לעידן חדש של ניידות אווירית בגובה נמוך.
העיצוב המבני של מרחף זה מבוסס על בסיס קומפקטי העשוי מסיבי פחמן מרוכבים קלי-קלקד ובעלי חוזק רב, המשלב בתוכו מערך של מנועים חשמליים אינטראקטיביים ומאווררי צינור מיניאטוריים ללא מברשות, המופעלים באמצעות מארזי סוללות ליתיום-פולמר בצפיפות גבוהה. הדבר מעניק ללוח כוח דחיפה אנכי המסוגל לשאת נוסע בוגר תוך שמירה על משקל כולל קל למכשיר. עם זאת, הסוד מאחורי הצלחת החדשנות הזו אינו טמון רק בעוצמת המנועים, אלא במוח האלקטרוני המשולב המנהל את תהליך הטיסה רגע אחר רגע.

פעילות המרחף מבוססת על שילוב של אלגוריתמים של בינה מלאכותית ולמידה עמוקה עם יחידת מדידה אינרציאלית רגישה במיוחד, הנתמכת בחיישנים אופטיים מסוג «LiDAR», מכ"מי גלים מילימטריים ומצלמות זרימה אופטית תחתונות. מכיוון שהבעיה הגדולה ביותר במרחפים מסורתיים הייתה שכל נטייה קלה של גוף הנוסע גרמה לנטיית הלוח ולאובדן שליטה מיידי, הבינה המלאכותית פתרה זאת על ידי קריאת אלפי נתונים בשנייה כדי לחזות את תנועת מרכז הכובד של גוף הנוסע טרם השלמתה, ולאחר מכן התאמת מהירות הסיבוב של כל מאורר בנפרד בשברירי אלפית השנייה כדי לבלום את הנטייה ולהתמודד עם משבי רוח פתאומיים באופן אוטומטי לחלוטין.
הנוסע שולט במסלול ובגובה של המרחף באמצעות אינטראקציה קינטית טבעית, ללא צורך בידיות הגה מורכבות. המערך העצבי של המערכת מתרגם את לחיצות הרגליים המדויקות ואת זוויות הנטייה של הגוף לפקודות היגוי חלקות קדימה, החוצה או לסיבוב, בשילוב עם יחידת בקרה אלחוטית חכמה הנישאת על ידי המשתמש על פרק כף היד כדי לכוון את הגובה ולייצב את מהירותו. באותו הקשר, מערכת הראייה הממוחשבת אמונה על סריקת הסביבה בזווית של 360 מעלות כדי למפות את המרחב בזמן אמת, מה שמאפשר למרחף להימנע ממכשולים כגון עצים, מבנים וקווי חשמל באופן אוטונומי, כאשר המערכת מסרבת לבצע כל תנועה העלולה לגרום להתנגשות גם אם הנוסע נוטה לעבר המכשול בשוגג.
יכולות הטיסה הניסיונית של פלטפורמה חכמה זו נעות בין 15 ל-25 דקות של טיסה רציפה בטעינה בודדת, עם יכולת להגיע למהירויות של עד 60 קילומטרים בשעה בגובה בטוח המתוכנת מראש כדי להבטיח את בטיחות המשתמש. המרחף צויד בפרוטוקול בטיחות חכם המתרחש באופן מיידי כאשר הוא מזהה ירידה ברמת הסוללה עד לסף קריטי או תקלה באחד המיני-מנועים, והוא מחלק מחדש את כוח הדחיפה בין מנועים תקינים ומבצע פעולת נחיתה הדרגתית, בטוחה ויציבה. חדשנות סינית זו פותחת את הדלת ליישומים מעשיים נרחבים מעבר לבידור ולספורט אווירי, וכוללת פעולות חילוץ מהיר בשטחים קשים וגישה מיידית לאזורי אסון שכלי רכב מסורתיים אינם יכולים להגיע אליהם.